Kiểm tra cơ cấu lái của
Xe tay ga di động dành cho người cao tuổi là một bước quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn và chức năng của xe tay ga. Đây là phương pháp thử nghiệm toàn diện để xác minh xem cơ chế lái có hoạt động hiệu quả hay không:
1. Kiểm tra chức năng:
- Tiến hành các thử nghiệm chức năng cơ bản để đảm bảo xe tay ga phản ứng với các tác động lái như mong đợi.
- Xác minh rằng việc xoay tay lái sẽ dẫn đến chuyển động trơn tru và cân đối của các bánh trước.
2. Kiểm tra bán kính quay:
- Đo và kiểm tra bán kính quay vòng của xe để khẳng định đạt tiêu chuẩn thiết kế quy định.
- Thực hiện kiểm tra cả lượt rẽ trái và lượt phải để đánh giá tính đồng nhất.
3. Khả năng cơ động trong không gian chật hẹp:
- Mô phỏng các tình huống thực tế bằng cách điều khiển xe tay ga qua những không gian chật hẹp và khu vực hạn chế.
- Kiểm tra xem xe tay ga có thể rẽ gấp mà không gặp chướng ngại vật hoặc khoảng sáng gầm hay không.
4. Kiểm tra tránh chướng ngại vật:
- Thiết lập chướng ngại vật và đánh giá phản ứng của xe khi đánh lái để tránh chúng.
- Xác minh rằng cơ cấu lái cho phép thực hiện các thao tác né tránh nhanh chóng và có kiểm soát.
5. Kiểm tra độ ổn định:
- Đánh giá độ ổn định của xe khi rẽ, đặc biệt ở các tốc độ khác nhau.
- Đảm bảo xe luôn cân bằng và không bị lật hoặc lắc lư quá mức.
6. Kiểm tra địa hình không bằng phẳng:
- Kiểm tra khả năng hoạt động của cơ cấu lái trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc các loại địa hình khác nhau.
- Đánh giá xem xe có duy trì được độ ổn định và khả năng kiểm soát khi đi qua các đoạn đường xóc hoặc nghiêng hay không.
7. **Kiểm tra tương tác tốc độ và tay lái:
- Quan sát phản ứng của vô lăng ở các tốc độ khác nhau.
- Kiểm tra xem tay lái có còn dễ điều khiển và an toàn ở cả tốc độ thấp và tốc độ cao hay không.
8. Kiểm tra lái khẩn cấp:
- Mô phỏng các tình huống khẩn cấp khi cần phải điều khiển đột ngột.
- Đánh giá phản ứng của cơ cấu lái và liệu xe có ổn định hay không.
9. Theo dõi đường thẳng:
- Kiểm tra khả năng giữ đường thẳng mà không bị trôi sang trái hoặc phải của xe.
- Đảm bảo rằng cơ cấu lái không gây ra tình trạng chuyển hướng ngoài ý muốn.
10. Bản dùng thử của người dùng:
- Thu hút người dùng lớn tuổi, lý tưởng nhất là những người thuộc nhóm đối tượng mục tiêu, tham gia thử nghiệm cơ cấu lái của xe tay ga.
- Thu thập phản hồi về tính dễ sử dụng, thoải mái và khả năng cơ động tổng thể.
11. Đánh giá độ rung và tiếng ồn:
- Giám sát các rung động hoặc tiếng ồn bất thường trong quá trình chuyển động lái.
- Giải quyết mọi rung động có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái của người dùng hoặc chỉ ra các vấn đề cơ học.
12. Kiểm tra tích hợp hệ thống:
- Tích hợp thử nghiệm cơ cấu lái với các hệ thống xe tay ga khác như hệ thống phanh, tăng tốc, kiểm soát độ ổn định.
- Kiểm tra xem cơ cấu lái có hoạt động trơn tru phối hợp với các bộ phận khác hay không.
13. Kịch bản thế giới thực:
- Tiến hành thử nghiệm trong môi trường thực tế, chẳng hạn như đường phố đô thị hoặc môi trường trong nhà, để mô phỏng các điều kiện sử dụng thực tế.
Bằng cách làm theo các phương pháp thử nghiệm này, các kỹ sư có thể đánh giá kỹ lưỡng cơ cấu lái của Xe tay ga di động dành cho người cao tuổi, xác định mọi vấn đề và đảm bảo rằng cơ cấu này đáp ứng các yêu cầu về an toàn, ổn định và khả năng cơ động.